کلاچ کمپکتور 2 تسمه شفت 25

۱. کلاچ کمپکتور ۲ تسمه چیست؟

کلاچ کمپکتور 2 تسمه شفت 25 : برای قطع و وصل کردن نیروی کمپکتور استفاده می‌شود. برخلاف نوع تک‌تسمه، این کلاچ دارای دو شیار روی فولی است و نیرو را با دو تسمه به کمپکتور منتقل می‌کند. کلاچ کمپکتور 2 تسمه شفت 25 میلیمتر برای موتور های بالای 13 اسب بکار میرود.

(شفت 25 برای موتور های 13 اسب به بالا)

(شفت 20 برای موتور های  5 تا 8 اسب)

۲. چرا دو تسمه؟ (مزایا)

• گشتاور بیشتر – برای کمپرسورهای بزرگ یا فشار کاری بالا

• کاهش لغزش تسمه – مخصوصاً در محیط گردوغبار، رطوبت یا بار سنگین

• افزایش ایمنی – در صورت پاره شدن یک تسمه، تسمه دوم ممکن است اجازه کار موقت بدهد (توصیه نمی‌شود)

• عمر بیشتر تسمه‌ها – بار بین دو تسمه تقسیم می‌شود و سایش هرکدام کمتر است

۳. چه زمانی به کلاچ ۲ تسمه نیاز دارید؟

• کمپکتورهای سنگین

• مناطق با دمای بالا (مثل جنوب ایران، تابستان‌های گرم)

۵. تفاوت‌های مهم با کلاچ تک‌تسمه

۶. مواردی که مشتری حتماً قبل از خرید باید چک کند

• نوع شیار فولی – V شکل (سایز A، B، C) یا دندانه‌دار (PK، K)؟ همه فولی های دو تسمه یکسان نیستند.

• فاصله مرکز دو تسمه – باید با تسمه‌های موجود هماهنگ باشد (تسمه‌ها باید جفت و هم‌طول باشند).

• کیفیت بلبرینگ – کلاچ دو تسمه بار بیشتری به بلبرینگ وارد می‌کند.

• فاصله هوایی (Air gap) – باید بین ۰٫۳ تا ۰٫۶ میلی‌متر باشد.

۷. علائم خرابی (مخصوص کلاچ دو تسمه)

• صدای جیغ هنگام استارت – تسمه می‌لغزد (فرسوده یا شل است)

• پاره شدن یک تسمه – ناهم‌محوری فولی یا اختلاف طول دو تسمه

• بوی لاستیک سوخته – گیر کردن یک تسمه یا قفل شدن بلبرینگ فولی

۸. نکات نصب (برای مکانیک یا مشتری)

• حتماً هر دو تسمه را همزمان عوض کنید – حتی اگر یکی سالم به نظر برسد. تسمه‌های نامتناسب عمر کوتاهی دارند.

• هم‌محوری فولی را حتماً چک کنید – با خط‌کش. ناهم‌محوری بلبرینگ را سریع از بین می‌برد.

• پیچ‌های صفحه آرمیچر را یکنواخت سفت کنید – تا لرزش نداشته باشد.

• کشش تسمه را بعد از ۲ ساعت کار اول دوباره چک کنید – تسمه نو کش می‌آید.

• تسمه را بیش از حد سفت نکنید – مقدار مجاز معمولاً ۱۰–۱۵ میلی‌متر انحراف به ازای هر متر دهانه تسمه است.

۹. محدوده قیمت

• کلاچ ۲ تسمه کامل – معمولاً 10 درصد بیشتر از کلاچ تک‌تسمه

۱۰. عمر مفید

• بلبرینگ – 1 تا 2 سال در استفاده سنگین

• تسمه‌ها – 3 تا 6 ماه (یا ۱,۵۰۰ تا ۳,۰۰۰ ساعت) بستگی به گردوغبار، گرما و کشش دارد

۱۱. حرف آخر به مشتری

«کلاچ دو تسمه به معنی «دو برابر بهتر» بودن نیست – بلکه برای جاهایی است که به گشتاور بیشتری نیاز دارید. اگر دستگاه شما دو تسمه ای است، هرگز به یک تسمه تقلیل ندهید. هنگام تعویض کلاچ، حتماً هر دو تسمه و بلبرینگ را همزمان عوض کنید. حتماً از تسمه‌های جفت و هم‌ کیفیت استفاده کنید.»