کمپکتور راتو

کمپکتور دستی باتوجه‌به قیمت مناسب، کاربری آسان، بازده بالا و مکانیزم کاری مناسب از کمپکتور دستی با شاسی هیساکی مالزی استفاده می‌کنند. این نوع کمپکتورها قابلیت کوبندگی ۱٫۵ الی ۲ تن را دارا می‌باشند که باتوجه‌به نوع موتور آن متفاوت است و برای فشرده‌سازی خاک، شن، ماسه و آسفالت به کار می‌روند. ابعاد کمپکتور دستی ۴۲*۵۲ سانتیمتر که از جمله مشخصات فنی کمپکتور می‌باشد.

کمپکتور روبین هم اگر سلیقه ی شما باشد در آریاکوب به فروش میرسد. با توجه‌به فرعی یا اصلی بودن موتور روبین که روی دستگاه نصب شده است، قیمت کمپکتور هیساکی متفاوت خواهد بود؛ در هرصورت شما به موتور 5 الی 7 اسب با برند هایی مثل : روبین ، لانسین ، راتو و  دیزل مانند کوپ و ETQ نیاز دارید.. برای مشاوره با کارشناسان ما تماس بگیرید.

طرز کار با کمپکتور راتو

هشدار: قبل از روشن‌کردن موتور، به آن روغن اضافه کنید. سطح روغن را قبل از هر کاری بررسی کنید.

موتور کامپکتور را با روغن پر کنید. ۱-روغن را طبق دستور کار موتور، اضافه کنید. آن را لبریز از روغن نکنید. از روغن‌موتور ۳۰ یا ۴۰ استفاده کنید. سطح روغن را با تکان دادن میله اندازه‌گیری روغن‌موتور بررسی کنید.

امتحان قبل روشن‌کردن موتور

۱– مطمئن شوید تمام پیچ‌ومهره‌ها و سخت‌افزارهای شاسی کمپکتور را در جای خود محکم هستند.

۲- سطح روغن را بررسی کنید.

۳- هواکش موتور را بررسی کنید، در صورت لزوم، آن را تمیز یا تعویض کنید.

۴- منبع سوخت را بررسی کنید. منبع سوخت را تا یک اینچ از سر منبع پر کنید تا فضا برای انبساط وجود داشته باشد.

۵- زیر موتور کمپکتور دستی و اطراف آن را برای چکه کردن روغن یا سوخت بررسی کنید.

۶- شیلنگ بنزین را برای فشار و تراوش سوخت بررسی کنید.

۷- خاشاک (بقایای خاک و شن آشغال) را از سطح اگزوز و هندل، پاک کنید.

روشن‌کردن کمپکتور خاک

1- کلید خاموش/روشن را در جهت عقربه‌های ساعت روی وضعیت (ON) بچرخانید.

AX ON OFF

۲- شیر بنزین موتور کمپکتور دستی را باز کنید.

۳- اهرم کنترل سرعت را روی ۲/۱ تا ۳/۱ در وضعیت سرعت بالا قرار دهید.

AX

۴- اهرم ساسات را ببندید. اگر موتور گرم است یا دمای آن خیلی بالا است، اهرم ساسات را تا نیمه‌باز کنید یا آن را کاملاً باز نگهدارید. اگر موتور سرد است یا دمای آن خیلی پایین است، اهرم ساسات را کاملاً ببندید.

۵- هندل موتور کمپکتور خاک را به‌آرامی بکشید تا وقتی که مقاومت حس شود. این نقطه فشار است. دستگیره را به وضع اول برگردانید و سریع بکشید. طناب هندل را کاملاً بیرون نکشید.
بعد از روشن‌کردن موتور کمپکتور دستی، اجازه دهید دسته هندل به وضعیت اول خود برگردد درحالی‌که هنوز دستگیره را نگه‌داشته اید.

هشدار: روی سطوح محکم و خیلی فشرده کار نکنید چون باعث پریدن کمپکتور صفحه‌ای به‌جای لرزش می­شود که این موجب صدمه دیدن صفحه دستگاه کمپکتور می‌شود.

کارکردن موتور با سرعت کمتر منجر به کاهش فشرده‌سازی می­شود، کامپکتور غلتکی و اپراتور را خسته می­کند.

هشدار: هرگز باک بنزین را وقتی که موتور داغ است پر نکنید.

روشن‌کردن موتور کمپکتور راتو

۶- روشن‌کردن موتور کمپکتور راتو با کشیدن دستهٔ هندل به‌آرامی، شما به نقطه‌ای خواهد رسید که در آن مقاومت قوی می‌شود. با کشیدن دوباره آن، شما به نقطه‌ای خواهید رسید که مقاومت کم می‌شود. دسته هندل موتور را آرامی به وضعیت اول برگردید.

۷- طناب هندل را کاملاً نکشید و دستهٔ کشیده شده را رها نکنید آن را به‌آرامی به وضعیت اولیه برگردانید.

۸- بعد از روشن‌کردن موتور کمپکتور راتو، ۲ تا ۳ دقیقه صبر کنید تا موتور گرم شود خصوصاً در فصل زمستان.

9- به‌محض اینکه موتور گرم شد به‌تدریج اهرم ساسات را در وضعیت باز OPEN قرار دهید.

AXE BAZ KARDAN SASAT

10- اهرم کنترل سرعت را از وضعیت LOW به HIGH تغییر دهید. وقتی سرعت موتور تقریباً به 2,300-2,600 دور در دقیقه می‌رسد، کلاج گریزازمرکز جا می‌افتد. اگر سرعت موتور خیلی به‌آرامی زیاد شود، امکان دارد کلاج لیز بخورد.

روشن‌کردن مجدد کمپکتور صفحه‌ای

روشن‌کردن مجدد یک موتور که در حالا گرم است نرمال نیست و نیازمند استفاده از خفه کن است. سرعت سوپاپ را برای عملکرد بهتر موتور، روی “بالا” تنظیم کنید.
راهنمایی ویژه: وقتی عمل فشرده‌سازی انجام نمی‌شود، از وضعیت “پایین” روی اهرم سوپاپ برای کاهش فشار روی موتور استفاده کنید. کاهش سرعت موتور در زمان بیکاری به افزایش طول عمر موتور و همچنین صرفه‌جویی در سوخت و کاهش سطح نویز دستگاه کمک خواهد کرد.

سیستم قطع کن روغن کمپکتور دستی

سیستم تعویض روغن برای جلوگیری از خرابی کمپکتورهایی که از موتور هوندا استفاده می‌کنند که به دلیل میزان روغن ناکافی در محفظه کارتر طراحی شده است. قبل از اینکه سطح روغن در محفظه میل‌لنگ به کمتر از حد مطمئن برسد، سیستم هشدار روغن به طور خودکار، موتور را متوقف می­کند (سوئیچ موتور روی وضعیت ON باقی خواهد ماند).
توجه: اگر موتور کمپکتور دستی متوقف شود و دوباره روشن نشود، سطح روغن‌موتور را بررسی کنید.

۳- هنگام کوبیدن اسفالت، توصیه می­شود طرف زیرین صفحه لرزان را به بنزین آغشته کنید تا از چسبیدن صفحه کمپکتور به اسفالت جلوگیری کند.

4- هنگام خاموش‌کردن کمپکتور صفحه‌ای، اهرم کنترل سرعت را از HIGH به LOW تغییر دهید. اهرم کنترل سرعت را به‌آرامی تغییر ندهید.

حمل ونقل کمپکتور دستی

۱- هنگام نقل‌وانتقال، مطمئن باشید موتور کمپکتور دستی خاموش است.

۲- درب باک بنزین را محکم بپیچید و دریچهٔ بنزین را برای جلوگیری از نشت کردن، ببندید.

۳- در حمل‌ونقل توسط خودرو، ماشین را محکم کنید تا حرکت نکند یا نیفتد. در مورد رانندگی برای مسافت طولانی یا در خارج شهر، بنزین را از باک موتور راتو خارج کنید.

خاموش‌کردن کمپکتور راتو

برای خاموش کردن موتور در یک وضعیت بحرانی، سوییچ را روی وضعیت OFF قرار دهید.
در شرایط نرمال، روال زیر را دنبال کنید :

۱- اهرم کنترل سرعت را در وضعیت پایین قرار دهید و قبل از توقف اجازه دهید موتور برای ۲ یا ۳ دقیقه در سرعت پایین کار کند.

2- کلید خاموش/روشن را روی وضعیت OFF قرار دهید.

۳- شیر بنزین کمپکتور را ببندید.

AXE SHIR BENZIN

سرویس و نگهداری کمپکتور صفحه ای

سرویس و نگهداری کمپکتور صفحه ای شامل موارد زیر می شود:

۱- سرویس روزانه

• • تمیزکردن گل‌ولای، گردوخاک و غیره از کمپکتور بنزینی
  • تمیزکردن بخش زیرین صفحه لرزان کمپکتور
  • بررسی قسمت هواکش و پاک‌کردن آن
  • بررسی تمام پیچ‌ومهره‌ها و پیچاندن مجدد آنها برای محکم شدن

۲- سرویس هفتگی

سرویس هواکش: هواکش کثیف باعث می‌شود دستگاه به‌سختی روشن شود، موجب اتلاف انرژی، خرابی موتور و کاهش طول عمر موتور خواهد شد. هواکش را تمیز نگه دارید.

• روغن‌موتور کمپکتور صفحه‌ای را خالی کنید و آن را با روغن جدید تعویض کنید.

توجه: وقتی موتور جدید است، تعویض روغن باید بعد از ۲۰ ساعت کار انجام شود و منبع روغن قبل از کار دوباره پر شود.

۳- سرویس ماهانه

روغن داخل دستگاه کامپکتور دستی را تعویض کنید.

۴- انبار کردن

وقتی که بعد از کار، قیمت کمپکتور صفحه‌ای را برای مدت طولانی در انبار قرار می­دهید.

1. سوخت را از منبع سوخت، لوله سوخت و کاربراتور خالی کنید.
2. توسط جداکردن شمع موتور، چند قطره روغن‌موتور در سیلندر بریزید. موتور را با دست چند بار بچرخانید به‌طوری‌که داخل سیلندر با روغن پوشیده شود.
3. سطح بیرونی کمپکتور راتو را با یک‌پارچه نم‌دار تمیز کنید. ماشین‌رو بپوشانید و در یک مکان بدون رطوبت انبار کنید.

۴- نگهداری و محافظت از کمپکتور راتو

سطح روغن در محفظهٔ میل‌لنگ موتور را روزانه بررسی کنید. سطح روغن‌موتور دستگاه را هفتگی بررسی کنید. زیر صفحه را برای جلوگیری از جمع‌شدن مواد، پاک کنید.

• سطح روغن را قبل از هر استفاده و بعد از ۸ ساعت کار بررسی کنید.
• روغن را بعد از ۵-۸ ساعت کار تعویض کنید. وقتی موتور گرم است روغن را عوض کنید. آن را با روغن جدید دوباره پر کنید.
• شمع موتور راتو را هرسال یا هر ۱۰۰ ساعت کار بررسی کنید.

AX

• هواکش را تعمیر کنید.
• موتور و بقیه قسمت‌ها را تمیز نگهدارید.
• اغلب موتور و تجهیزات را برای شل شدن پیچ‌ومهره‌ها بررسی کنید.
• قبل از انجام هرگونه نگهداری، موتور را خاموش کنید، سیم شمع موتور را از جای شمع بیرون بکشید و اجازه دهید موتور سرد شود.
• هرگز داخل ساختمان، موتور کمپکتور را روشن نکنید. دودی که از موتور خارج می‌شود سمی است.
• همیشه قبل از پرکردن منبع سوخت، اجازه دهید اگزوز سرد شود.

۵- سرویس و نگهداری کمپکتور دستی

روغن را در محفظهٔ میل‌لنگ موتور برای حداقل کردن ساییدگی مرتباً تعویض کنید. مرتباً، هواکش را بررسی، تمیز و یا تعویض کنید، خصوصاً هنگام کار در یک محیط گردوخاکی، شمع موتور را مرتباً بررسی، تمیز و یا تعویض کنید.
تمام پیچ‌ومهره‌های را بررسی کنید که محکم باشد چون دستگاه کمپکتور دستی می‌لرزد. تسمه‌ها را چک کنید که درستکار کند. در صورت نیاز آنها را تنظیم کنید یا تعویض کنید.

۶- بررسی روغن کمپکتور راتو

1. کمپکتور دستی را به‌صورت افقی روی یک سطح صاف قرار دهید. وقتی روغن ویبراتور را بررسی می‌کنی، مطمئن باشید کمپکتور تراز است.
2. سطح روغن‌موتور هوندا/راتو را با جداکردن درپوش بررسی کند.
3. سطح روغن باید حداکثر تا درپوش روغن باشد. اگر روغن نیاز است آن را با روغن‌موتور ۳۰ یا ۴۰ تعویض کنید.
4. هنگام تعویض روغن، سرپوش خالی را جدا کنید، کامپکتور را برای خالی‌کردن روغن، سرازیر کنید. توجه کنید که خالی‌کردن روغن وقتی که داغ است بسیار آسان‌تر است.

احتیاط‌های لازم در استفاده از زمین‌کوب

• همیشه، قبل از روشن‌کردن موتور، وضعیت دستگاه را بررسی کنید.
• هرگز کمپکتور دستی را در یک محیط بسته روشن نکنید.
• دست‌ها و پاهای خود را در طول کار از صفحه اصلی دستگاه خاک کوب دور کنید.
• همیشه با هر دودستۀ کمپکتور صفحه‌ای کار کنید و هنگام کار با هر دودست، آن را محکم بگیرید.
• هرگز دستگاه کمپکتور هیساکی را با موتور روشن بلند نکنید.
• اگزوز موتور هنگام کارکردن، داغ خواهد شد. هرگز با دست لخت آن را لمس نکنید چون دست شما را به‌شدت می‌سوزاند.
• اگر بخشی به طور غیرعادی می‌لرزد، موتور را خاموش کنید و فوراً دلیل آن را بررسی کنید. لرزش غیرعادی، یک نشانه از مشکل ولتاژ برق یا همان شمع موتور است.
• هرگز با دستگاه کمپکتور دستی، روی سطوح لغزنده کار نکنید.
• فقط از وسایل و لوازم اضافی‌ای استفاده کنید که توسط سازنده تأیید شده است.
• هرگز بدون دید و نور کافی، با کمپکتور قورباغه‌ای کار نکنید.
• هنگام خاموش‌کردن، ماشین احتیاط کنید. تمام اهرم‌های کنترل را باز کنید، موتور را خاموش کنید و منتظر شوید تمام قسمت‌های متحرک آن متوقف شود.

AX

• هنگام ترک مکان کار به هر دلیلی، موتور را خاموش کنید و منتظر شوید تمام قسمت‌های متحرک آن متوقف شود.
• هشدار: کار با خاک کوب می‌تواند منجر به پرتاب اشیا خارجی شود. همیشه در طول کار، دستکش‌های ایمنی را بپوشید.
• مایع قابل اشتعال: هنگام سوخت‌گیری مجدد، موتور کمپکتور صفحه‌ای را خاموش‌کنید. آتش یا انفجار می‌تواند نتیجهٔ شعله‌ور شدن یا جرقه باشد.
• بخش‌های متحرک: قبل از انجام عملیات سرویس یا نگهداری، موتور راتو را خاموش کنید. تماس با بخش‌های متحرک می‌تواند باعث صدمه جدی به کمپکتور هیساکی شود.
• دمای بالا: قبل از عملیات سرویس و نگهداری، اجازه دهید کمپکتور صفحه ا و موتور راتو سرد شود. تماس با بخش‌های داغ می‌تواند باعث سوختگی شدید شما شود.
• رعایت تمام احتیاط‌های ضروری و استاندارد کمپکتور برای حفظ سلامت اپراتور و افزایش کیفیت کار ضروری است.
• کمپکتور هیساکی با لعاب طلایی و دستگیره با لعاب سیاه براق شده است. فلز خارجی سطح، از جنس روی است که از زنگ‌زدگی جلوگیری می‌کند.

ترفند هایی برای کوبش بهتر با کمپکتور دستی

• اجازه دهید کمپکتور بنزینی کار کند. کارور باید ماشین را هدایت کند اما نباید فرمان (دسته) را بیش از حد فشار دهد.
• فشرده کردن با شرایط زمین، مواد فشرده شده و شیب سطح تغییر می‌کند.
• در سطوح ناصاف، برای کمک به راندن ماشین به جلو، ممکن است اعمال کمی فشار روی فرمان‌ها لازم باشد.
• برای کنترل چرخش‌های ناگهانی، فرمان را محکم بگیرید.
• هنگام فشرده‌سازی سنگ‌های آسفالت یا مواد مشابه برای اجتناب از خرد شدن یا ساییدن سطح، لایه صفحه‌ای را اضافه کنید.
• ممکن است خاک مرطوب باشد در این صورت قبل از فشرده‌سازی اجازه دهید خاک خشک شود. اگر خاک خیلی خشک است، هنگام فشرده‌سازی، گردوخاک بلند می‌شود، قبل از فشرده‌سازی کمی آب روی سطح بپاشید.
• برای رسیدن به سطح فشرده‌سازی مطلوب، ممکن است چند بار عبور لازم باشد. وقتی ماشین مدام به عقب لگد می‌زند، یعنی به ماکزیمم سطح فشردگی رسیده است.
• کمپکتور صفحه‌ای را توسط تغییر ساسات متوقف نکنید چون موجب آتش گرفتن یا آسیب موتور می‌شود.