موتور برق بنزینی
کلاچ کمپکتور هیساکی – دو تسمه
کلاچ کمپکتور هیساکی که با نام فولی کلاج کمپکتور روبین نیز شناخته میشود که روی آن دو شیار وجود دارد، این شیارها در واقع جای
تسمه است که باید دو تسمه نمره 28 نوع A که کمی باریکتر از نوع B است روی آن انداخته شود. وسط کلاچ یک حفره 20 میلیمتری که روی آن
یک شیار تراش داده شده مشخص است، یک سمت این کلاچ بلبرینگ قرار داد و باید از همین سمت، شفت کمپکتور را داخل حفره کلاچ قرار داده به
گونهای که نری شفت داخل مادگی کلاچ قرار گیرد.
داخل کلاچ کمپکتور هیساکی ، لنت وجود دارد، هر گاه حس کردید که کلاچ روان نبوده و به خوبی درگیر نیست یعنی لنتها تمام شده و باید تعویض شود.
برای مقاومت بیشتر کلاچ هنگام قالبگیری و ساخت کلاچ تعدادی لچکی هم در قسمت بیرونی و هم در قسمت داخلی تعبیه شده است تا با گردش آن در دور بالا دچار شکستگی نشود، یکی از ایرادات عمده برخی کلاچها این است که ضخامت آهنی که بلبرینگ داخل آن قرار گرفته کم باشد، در این حالت وقتی ضربات کمپکتور شدید بوده و سرعت گردش کلاچ بالا باشد، احتمال شکستگی این قسمت وجود دارد.
برای تست کیفیت کلاچی که خریداری میکنید کافی است انگشت خود را داخل حفره وسط قرار داده و کلاچ را بچرخانید، اگر چرخش روان بود و
لبه های کلاچ لنگ نمیزد کلاچ سالم است، در غیر این صورت کلاچ ایراد دارد. برای تهیه این قطعه میتوانید به فروشگاه آریاکوب مراجعه
کنید.
نقد و بررسی‌ها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.