ماله پروانه ای 90 سانت مدل استیل

مشخصات فنی ماله پروانه‌ای آلسکا مدل PT1000CP:

روشن کردن ماله پروانه‌ای ۹۰ سانت استیل با موتور ۷ اسب (معمولاً بنزینی)، به ترتیب زیر انجام می‌شود. این راهنما برای موتورهای معمول مثل هوندا GX200 یا روبین EY20 هم کاربرد دارد (که تو بازار رایجن):

مراحل روشن کردن ماله پروانه‌ای بنزینی

✅ ۱. بررسی‌های اولیه:

• بنزین کافی در باک موتور بریز (بنزین بدون سرب معمولی).

• روغن موتور رو چک کن. اکثر این موتورها اگر روغن نداشته باشن، روشن نمی‌شن (سیستم قطع‌کن خودکار دارن).

• دسته گاز باید در حالت استارت باشه (حدوداً وسط مسیر).

• سوئیچ موتور رو در وضعیت “روشن” یا “ON” بذار.

✅ ۲. ساسات (چوک):

• اگر موتور سرده، اهرم ساسات رو به حالت “چوک کامل” یا “بسته” بذار.

• اگر موتور گرمه یا تازه خاموش شده، ساسات لازم نیست.

✅ ۳. استارت‌زدن:

• هندل رو با دو دست بگیر و آروم تا گیر کردن فنر بکش، بعد با یک حرکت سریع و قوی بکش.

• ممکنه بار اول روشن نشه، تا ۳-۴ بار مجاز به هندل زدن هستی.

✅ ۴. بعد از روشن شدن:

• اهرم ساسات رو به‌آرامی باز کن (به حالت عادی برگردون).

• دور موتور رو تنظیم کن (با دسته گاز روی فرمان).

• ماله رو روی سطح بتن بذار و تیغه‌ها رو درگیر کن.

⚠️ نکات ایمنی مهم:

• همیشه پیش از روشن کردن، دستگاه رو روی سطح صاف و بدون مانع قرار بده.

• تیغه‌ها نباید چیزی رو لمس کنن.

• لباس گشاد، زنجیر یا شال نپوش، چون ممکنه گیر کنن به تیغه‌ها.

• دست و پا رو به تیغه نزدیک نکن، حتی وقتی خاموشه.

عالی! وقتی موتور هوندا GX200 روی ماله پروانه‌ای نصب باشه، روشن کردنش دقیقاً طبق دستورالعمل زیره:

آموزش روشن کردن موتور هوندا GX200 (۷ اسب بخار) روی ماله پروانه‌ای

✅ مرحله ۱: بررسی قبل از روشن کردن

1. بنزین: باک رو با بنزین معمولی (بدون سرب) پر کن.

2. روغن موتور: سطح روغن رو با گیج چک کن (اگر روغن نداشته باشه، روشن نمی‌شه!).

3. سوئیچ برق موتور رو به حالت “ON” یا روشن قرار بده.

4. دریچه گاز (Throttle) روی دسته فرمان رو روی موقعیت میانی یا ۷۰٪ بذار.

5. دریچه هوا (چوک) رو در حالت “Choke” یا بسته قرار بده (مخصوصاً وقتی موتور سرده).

✅ مرحله ۲: هندل زدن

1. دسته هندل رو آروم تا نقطه مقاومت بکش.

2. بعد، با حرکت سریع و محکم بکش تا موتور روشن بشه.

3. اگر روشن نشد، ۲-۳ بار دیگه تکرار کن.

✅ مرحله ۳: بعد از روشن شدن

1. وقتی موتور روشن شد و کمی گرم شد، ساسات رو باز کن (اهرم چوک رو به حالت “Run” برگردون).

2. با دسته گاز، دور موتور رو تنظیم کن (بسته به صافی یا زبری سطح بتن).

3. حالا ماله رو روی سطح قرار بده و شروع به کار کن.

⚠️ نکات ایمنی:

• ماله رو قبل از روشن کردن روی زمین ننداز! چون تیغه با دور بالا می‌چرخه و خطرناکه.

• هندل رو با یک دست نکش، چون ممکنه برگرده و به دستت ضربه بزنه.

• در هوای سرد، ممکنه ۲-۳ بار هندل بزنی تا روشن بشه؛ نگران نباش.

اگر روشن نشد:

• بنزین کثیفه یا کهنه‌ست؟ عوضش کن.

• شمع جرقه مشکل داره؟ دربیار و تمیز کن یا عوضش کن.

• روغن موتور نداره؟ یا کثیفه؟ بررسی کن.

اگر ماله پروانه‌ای ۹۰ سانت شما مجهز به موتور روبین (Subaru Robin) مدل EY20 باشه، روند روشن کردنش تقریباً شبیه هونداست ولی چند تا نکته ریز داره که مخصوص همین موتوره.

🔧 آموزش روشن کردن موتور روبین EY20 روی ماله پروانه‌ای

✅ مرحله ۱: آماده‌سازی

1. بنزین معمولی (بدون سرب) داخل باک بریز. حتماً تمیز و تازه باشه.

2. روغن موتور رو چک کن (روغن SAE 10W-30 مناسبشه). این موتورم مثل هوندا، سیستم قطع‌کن روغن کم داره.

3. سوئیچ موتور رو به حالت “ON” یا روشن بذار.

4. دسته گاز (Throttle) رو در موقعیت میانی یا کمی بالاتر تنظیم کن.

5. اهرم چوک (Choke) رو ببند (به سمت حالت “Start”).

✅ مرحله ۲: روشن کردن با هندل

1. دسته هندل رو به‌آرومی بکش تا سفت شه.

2. با یک حرکت سریع و قوی بکش.

3. ممکنه ۲ تا ۴ بار طول بکشه تا روشن شه (مخصوصاً صبح‌ها یا هوای سرد).

✅ مرحله ۳: بعد از روشن شدن

1. اهرم چوک رو به‌آرومی باز کن (به حالت “Run” برگردون).

2. موتور کمی که گرم شد، می‌تونی دور موتور رو تنظیم کنی.

3. حالا تیغه‌های ماله رو با دسته کلاچ درگیر کن.

⚠️ نکات مهم مخصوص موتور روبین EY20:

• روغن کم؟ روشن نمی‌شه! همیشه با گیج روغن بررسی کن.

• این موتورها نسبت به شمع و بنزین حساس‌ترن. شمع باید تمیز و فیلتر هوا خشک باشه.

• اگه زیاد هندل بزنی ولی روشن نشه، ممکنه خفه کرده باشی. ۵ دقیقه صبر کن، بعد چوک رو باز کن و دوباره هندل بزن.

اگه همه نکات ایمنی و فنی رو رعایت کردی (بنزین، روغن، چوک، سوئیچ، گاز، هندل درست و…) ولی موتور روشن نمی‌شه، یعنی احتمالاً یکی از اجزای کلیدی مشکل داره. اینجا یه چک‌لیست کامل می‌ذارم تا مثل یه کارشناس بتونی مشکل رو پیدا کنی:

🔍 چک‌لیست عیب‌یابی روشن نشدن موتور بنزینی (روبین یا هوندا):

✅ ۱. بنزین

• بنزین کهنه یا تاریخ‌گذشته؟ → تخلیه کن و بنزین تازه بریز.

• شیر بنزین بازه؟ (بعضی موتورها شیر بنزین جدا دارن).

• فیلتر بنزین گرفتگی نداره؟

✅ ۲. جرقه (سیستم احتراق)

• شمع رو باز کن و:

  • تمیزه؟ دوده یا روغن زده روش؟

  • بزن به بدنه فلزی موتور، هندل بزن → جرقه آبی‌رنگ باید بزنه.

  • جرقه نداره؟ → شمع رو عوض کن.

  • هنوز روشن نشد؟ احتمالاً کویل (بوبین) خراب شده.

✅ ۳. هوا

• فیلتر هوا گرفته یا خاکیه؟ → تمیزش کن یا با یه فیلتر نو تست کن.

• با فیلتر خیلی کثیف، موتور خفه می‌کنه و روشن نمی‌شه.

✅ ۴. سوخت‌رسانی

• بوی شدید بنزین موقع هندل زدن داری؟ یعنی بنزین می‌رسه ولی احتراق نداریم.

• بوی بنزین نداری؟ احتمالاً مسیر سوخت بسته‌ست یا کاربراتور گرفته.

✅ ۵. کاربراتور

• اگر همه چیز درسته ولی هنوز روشن نمی‌شه، کاربراتور احتمالاً جرم گرفته یا خیس شده.

• با اسپری تمیزکننده کاربراتور تمیزش کن یا بده مکانیک تنظیم کنه.

✅ ۶. روغن

• روغن هست ولی خیلی کثیفه یا خیلی رقیقه؟ → سنسور روغن ممکنه قطع کنه و اجازه روشن شدن نده.

• یه روغن تازه بریز و دوباره تست کن.

✅ ۷. کات آف یا قطع‌کن اضطراری

• بعضی موتورها مثل GX200 و EY20 سیستم قطع کن برقی یا دستی دارن.

• بررسی کن سیم اتصال به بدنه یا قطع‌کن خراب نباشه.

🧠 جمع‌بندی:

اگر بازم روشن نمی‌شه و موارد بالا رو چک کردی، به احتمال خیلی زیاد:

• کویل یا CDI خراب شده (بیشترین علت بعد از شمع و بنزین).

• یا کاربراتور جرم گرفته یا سوزن بنزین قفل کرده.

✍️ راه‌حل سریع بازار:

بیشتر تعمیرکارها یه شمع نو، یه کویل سالم و اسپری کاربراتور دارن. توی کمتر از ۱۰ دقیقه موتور رو بالا میارن. هزینه‌اش هم معمولاً خیلی زیاد نیست.

🌀 کویل موتور چیه و چی‌کار می‌کنه؟

کویل یه قطعه‌ی الکترونیکی توی موتورهای بنزینیه که وظیفه‌اش اینه:

برق ضعیف باتری یا دینام رو تبدیل می‌کنه به ولتاژ خیلی بالا (مثلاً ۲۰۰۰۰ ولت) تا بتونه جرقه بزنه توی شمع و مخلوط هوا و بنزین رو منفجر کنه.

🧯 اگه کویل خراب بشه چی می‌شه؟

• شمع جرقه نمی‌زنه

• موتور اصلاً روشن نمی‌شه

• یا موقع کار خاموش می‌شه و دوباره روشن نمی‌شه

💡 چطور بفهمیم کویل خرابه؟

1. شمع سالمه ولی جرقه نداره → احتمال زیاد مشکل از کویله.

2. سیم‌کشی‌اش قطع یا پوسیده باشه → جرقه نمی‌زنه.

3. تست با دستگاه مولتی‌متر یا با کویل نو هم می‌شه انجام داد.

📍کویل کجای موتوره؟

معمولاً زیر یا کنار فلای‌ویل (چرخ‌دنده بزرگ جلوی هندل) قرار داره، نزدیک شمع. یه سیم ازش میاد بیرون و می‌ره به شمع.

پس بله، اگر بنزین و روغن و شمع و کاربراتور رو چک کردی و باز هم هیچ جرقه‌ای نبود، به احتمال قوی کویل خراب شده و باید تعویضش کنی.

اگه خواستی یه راهنمای تصویری با شکل و جای دقیق کویل روی موتور هوندا یا روبین برات طراحی کنم، بگو.

کیفیت عالی و ارسال زیر 30 دقیقه در تهران.
(توجه! در سایت آریاکوب چون قیمت ها رقابتی هستند و پایین ترین قیمت ممکن درنظر گرفته شده اند، ارسال با اسنپ یا باربری یا اتوبوس یا تیپاکس یا پست هیچکدام رایگان نیست!!!)
برای اطلاع از تخفیف‌ها، همین حالا در کانال تلگرام ما عضو بشین! 🚀